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車載半移動(dòng)式破碎站發(fā)往云南

半移動(dòng)式破碎站

  車載半移動(dòng)式破碎站發(fā)往云南,半移動(dòng)式破碎站,自身不具備行走功能,需整體或分體借助專門的移設(shè)工具來運(yùn)移,無需與地面連接。雪橇式破碎站也劃入此類中。從布設(shè)位置上,要布置在工作幫或非工作幫,隨著臺(tái)階下降,汽車運(yùn)距增大,而遷移到下方的合適位置。
  半移動(dòng)式破碎站是將機(jī)體安放在露天采場(chǎng)內(nèi)合適的工作水平上,隨著作業(yè)臺(tái)階的推進(jìn)、延伸用履帶式運(yùn)輸車或其它牽引(拉拽)設(shè)備將破碎機(jī)組進(jìn)行整體(或分體)運(yùn)移。半移動(dòng)式破碎站較典型的特征,是與地面無混凝土基礎(chǔ)連接,其服務(wù)年限從幾個(gè)月到幾年不等,其一次遷移時(shí)間通常不超過48h。
  半移動(dòng)式破碎站與移動(dòng)式破碎站的區(qū)別除了移設(shè)時(shí)間外,比較重要的一個(gè)特點(diǎn)是設(shè)備布置的部位,半移動(dòng)式破碎站通常布置于采場(chǎng)的工作幫上,且礦巖運(yùn)距小于3km的位置上,當(dāng)采場(chǎng)臺(tái)階延伸到汽車合理的運(yùn)距和爬升高度外,再進(jìn)行下一次移設(shè)。
  車載半移動(dòng)式破碎站優(yōu)點(diǎn):
  既具備了可以移動(dòng)的優(yōu)勢(shì),又克服了半固定建站和移設(shè)時(shí)間長(zhǎng)的缺點(diǎn),不必建大型基礎(chǔ);可以靈活布置在工作幫上或非工作幫上。設(shè)備相對(duì)小,質(zhì)量輕,便于拆裝起吊,移設(shè)更加靈活便捷;移設(shè)頻次較多,一次移設(shè)作業(yè)時(shí)間短,能保證礦山生產(chǎn)的連續(xù)性。

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