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車載半移動式破碎站發(fā)往云南

半移動式破碎站

  車載半移動式破碎站發(fā)往云南,半移動式破碎站,自身不具備行走功能,需整體或分體借助專門的移設(shè)工具來運移,無需與地面連接。雪橇式破碎站也劃入此類中。從布設(shè)位置上,要布置在工作幫或非工作幫,隨著臺階下降,汽車運距增大,而遷移到下方的合適位置。
  半移動式破碎站是將機體安放在露天采場內(nèi)合適的工作水平上,隨著作業(yè)臺階的推進、延伸用履帶式運輸車或其它牽引(拉拽)設(shè)備將破碎機組進行整體(或分體)運移。半移動式破碎站較典型的特征,是與地面無混凝土基礎(chǔ)連接,其服務(wù)年限從幾個月到幾年不等,其一次遷移時間通常不超過48h。
  半移動式破碎站與移動式破碎站的區(qū)別除了移設(shè)時間外,比較重要的一個特點是設(shè)備布置的部位,半移動式破碎站通常布置于采場的工作幫上,且礦巖運距小于3km的位置上,當(dāng)采場臺階延伸到汽車合理的運距和爬升高度外,再進行下一次移設(shè)。
  車載半移動式破碎站優(yōu)點:
  既具備了可以移動的優(yōu)勢,又克服了半固定建站和移設(shè)時間長的缺點,不必建大型基礎(chǔ);可以靈活布置在工作幫上或非工作幫上。設(shè)備相對小,質(zhì)量輕,便于拆裝起吊,移設(shè)更加靈活便捷;移設(shè)頻次較多,一次移設(shè)作業(yè)時間短,能保證礦山生產(chǎn)的連續(xù)性。

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