廣西移動(dòng)破碎設(shè)備案例現(xiàn)場(chǎng)

　　移動(dòng)破碎設(shè)備近幾年在廣西市場(chǎng)上的銷量一路攀升，憑其高效、靈活、節(jié)、綠色工作方式，在建筑垃圾處理、建筑用砂石骨料、石子砂子生產(chǎn)領(lǐng)域大顯神威，高效能、快節(jié)奏，便捷化、智能化、環(huán)?；?，開啟了廣西移動(dòng)破碎設(shè)備高效利用的新篇章。

　　廣西壯族自治區(qū)，簡(jiǎn)稱“桂”，是中華人民共和國省級(jí)行政區(qū)，位于中國華南地區(qū)，東界廣東，南臨北部灣并與海南隔海相望，西與云南毗鄰，東北接湖南，西北靠貴州，西南與越南接壤，廣西陸地面積23.76萬平方千米，海域面積約4萬平方千米。
　　當(dāng)前廣西在建軌道交通的城市有南寧 、柳州、桂林，包括地鐵、單軌、云軌系統(tǒng)等。現(xiàn)已開通運(yùn)營南寧軌道交通1號(hào)線、南寧軌道交通2號(hào)線一期、南寧軌道交通3號(hào)線一期  ；正在建設(shè)的線路有南寧軌道交通4號(hào)線一期、南寧軌道交通2號(hào)線東延線、南寧軌道交通5號(hào)線、柳州軌道交通1號(hào)線、柳州軌道交通2號(hào)線、桂林云軌1號(hào)線。
　　已運(yùn)營：南寧軌道交通。
　　建設(shè)中：柳州軌道交通、桂林軌道交通。
廣西臨海，且與越南相接，境內(nèi)海航、鐵路、公路、航空等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)處于全國中等水平。
　　2018年，廣西全區(qū)公路總里程12.54萬公里，比上年末新增0.22萬公里；其中，高速公路里程5563公里，比上年末新增304公里。年末鐵路營業(yè)總里程5202公里，比上年末增加11公里；其中，高速鐵路營業(yè)里程1771公里。

廣西移動(dòng)破碎設(shè)備案例現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備優(yōu)點(diǎn)：

1、環(huán)保為主，節(jié)能為輔? ?
　　環(huán)保，是礦山破碎企業(yè)亙古不變的話題，移動(dòng)破碎設(shè)備環(huán)保為主，節(jié)能為輔，配備多效除塵、消音設(shè)備，合理標(biāo)配，綠色、節(jié)能相輔相成。
2、智能作業(yè)，安全可靠?
　　遠(yuǎn)程智能安全作業(yè)，實(shí)時(shí)掌控設(shè)備作業(yè)效果，讓故障問題“無機(jī)可乘”，讓破碎作業(yè)更安全、便捷、可靠、高效。
? ?3、靈活轉(zhuǎn)場(chǎng)，降本增效?
　　移動(dòng)作業(yè)，直達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，靈活轉(zhuǎn)場(chǎng)，物料不用大費(fèi)周章的運(yùn)輸，簡(jiǎn)化流程，節(jié)省成本；且設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行、故障降低，效率提升，廣西移動(dòng)破碎設(shè)備是一款降本增效的好幫手。